29 enero 2008

La última reparación al telescopio Hubble

La NASA puso en circulación un video promocional acerca del próximo service al telescopio espacial Hubble, la misión STS-125 por el transbordador Atlantis será la encargada de esta difícil tarea.

Será el último vuelo para el Atlantis antes de su salida del servicio activo.


Nota publicada en Aeroespacio Nº 577 (may/jun 2007):


El administrador de la NASA, Michael Griffin, anunció públicamente que el transbordador realizará el quinto y último service al telescopio espacial Hubble; la misión, que será la STS-125, se llevará a cabo a mediados de septiembre de 2008 , posiblemente por el transbordador Atlantis.

La decisión de reparar al Hubble se toma en el marco del tramo final del ensamblado de la Estación Espacial Internacional (ISS) y del regreso del transbordador luego de la tragedia del Columbia en 2003.

Habiendo alcanzado las normas de seguridad requeridas para los vuelos del transbordador se planificó esta nueva misión, que requerirá de cinco actividades extravehículares y se elevará a una altura cercana a los 800 Km., más del doble de los vuelos convencionales que viajan a la ISS.

Como se tomó la decisión

El anuncio de Michael Griffin de la misión de service al Telescopio Espacial Hubble es el resultado de un encuentro con el personal del Centro de Vuelos Espaciales Goddard de la NASA, en Greenbelt, esta agencia es la responsable en el manejo del Hubble.

El telescopio fue lanzado a bordo del Discovery, en abril de 1990, y desde entonces necesitó recibir cuatro services en 1993, 1997, 1999 (de emergencia) y 2002; en los cuales recibió desde lentes correctoras hasta cambios en sus giroscopios y procesadores de su computadora.

Contar con un telescopio en órbita, fuera de la influencia de la atmósfera terrestre, significó un invaluable aporte para la astronomía y para la comunidad científica en general, a nivel mundial; ya que su capacidad de observación supera a cualquier telescopio terrestre y las observaciones que realizó, a lo largo de sus 16 años de vida, permitió develar muchos misterios del Universo.

Realizarle un último service, antes de pensar en un reemplazo, siempre fue un punto pendiente para la NASA, pero con la reducción de la flota a tres transbordadores y la prioridad de terminar el ensamblaje de la Estación Espacial Internacional para 2010, hicieron pensar en cancelar dicha misión y abandonar al Hubble a su suerte hasta que dejara de funcionar y cayera de su órbita.

La comunidad científica elevó su voz de protesta durante los últimos dos años ante la posibilidad de la cancelación.

La administración de Griffin comenzó en 2004 una política de acercamiento con el público para reflotar su entusiasmo por la NASA y los vuelos espaciales, esa política incluyó anunciar el retorno a la Luna (Aeroespacio nº 570) y, a pesar de la apretada agenda de vuelos del transbordador, esta última misión para prolongar la vida del telescopio espacial.

A pesar de que la flota de transbordadores lentamente está volviendo a los antiguos márgenes de seguridad, que le permiten volar cada dos meses y regresar a los lanzamientos nocturnos, se sabe que esta futura misión no despegará si no hay un segundo transbordador alistado para un eventual rescate en caso de ser necesario.

Al volar a más del doble de altura que las demás misiones y muy lejos de la Estación Espacial Internacional, sin posibilidad de ir a ella en caso de emergencia, se hace necesario implementar una misión de reserva para efectuar un eventual rescate.

Teniendo en cuenta estas premisas la misión ya fue planificada junto con todas sus contingencias y los astronautas ya comenzaron sus entrenamientos.

El lanzamiento está previsto, tentativamente, para septiembre de 2008.

Quienes son los astronautas

El Administrador de la NASA también anunció a los astronautas seleccionados para la misión, ellos son el veterano astronauta Scott D. Altman, quien comandará la misión final del transbordador espacial al Hubble; el piloto, Capitan de la Reserva Naval, Gregory C. Johnson, quien realizará su primer vuelo; entre los especialistas en misión estarán los veteranos John M. Grunsfeld, Michael J. Massimino y los debutantes Andrew J. Feustel, Michael T. Good y Megan McArthur.

El comandante Altman, quien es nativo de Pekin, hará su cuarto vuelo, y será el segundo viaje rumbo al Hubble. Comandó la misión STS-109 que realizó un servicio sobre el Telescopio en 2002. Sirvió como piloto en la misión STS-90 en 1998 y en la STS-106 en 2000.

Johnson, que proviene de Seattle y se formó como piloto de pruebas naval y como piloto de pruebas de NASA, fue seleccionado en 1998, realizará su primer vuelo al espacio.

Grunsfeld, un astrónomo oriundo de Chicago, realizará su tercer viaje al Hubble y será el quinto vuelo en su haber. Con cinco caminatas en su historial, cuando realizaron un servicio del telescopio en la misión STS-103, en 1999 y en la STS-109, en 2002. También voló en la STS-67 en 1995 y en la STS-81 en 1997.

Massimino, proveniente de N.Y., realizará su segundo viaje al Hubble y el segundo también en general. En aquel momento realizó dos caminatas durante la misión STS-109 en 2002.

Feustel, seleccionado en 2000 y nativo de Michigan, fue geofísico y explorador para la industria petrolera, al tiempo que los seleccionaban para la NASA.

Good proviene de Ohio, coronel y oficial de sistema de armas de la Fuerza Aerea, se graduó del a Escuela de Pilotos de Pruebas de la Fuerza Aérea y cuenta con mas de 2.100 horas de vuelo acumuladas en 30 aeronaves de distinto tipo.

McArthur, nacida en Honolulu, es ocenógrafa y se formó como investigadora en jefe del Scripps Institution of Oceanography, además posee un doctorado de la Universidad de California.

El veterano Grunsfeld aseguró "Creo que una misión al Hubble merece que se arriesgue la vida, estoy convencido de que la próxima misión al telescopio espacial va a ser mucho más segura que las anteriores".

Cinco paseos espaciales

Los astronautas Altman y Johnson serán los encargados de pilotear el Discovery, llevarlo hasta el telescopio Hubble y realizar las maniobras de aproximación para que sea capturado por el brazo robot canadiense.

La NASA calcula que la misión durará once días, durante los cuales los cuatro especialistas, Feustel, Good, Grunsfeld y Massimino, harán hasta cinco paseos espaciales, de seis horas de duración cada uno, para cambiar las baterías y giroscopios del observatorio, instalar dos nuevos instrumentos y reparar otro que está averiado.

La mayoría de los paseos espaciales se realizan con dos astronautas; como en esta oportunidad participan dos veteranos y dos novatos muy posiblemente se armen dos equipos conteniendo uno de cada bando.

Mientras tanto la astronauta Megan McArthur será la encargada de realizar la delicada tarea de atrapar al Hubble con el brazo robot y asistir con el mismo a sus cuatro compañeros que realicen los paseos espaciales.

El conjunto Atlantis-Hubble se situará a una altura de 800 km. más del doble de las misiones convencionales que van a la Estación Espacial Internacional.

Esa puesta a punto alargará la vida del telescopio hasta, al menos, el año 2013, cuando la NASA debería volver a decidir sobre la oportunidad de otra visita de mantenimiento o de que el observatorio se desintegre durante la reentrada a la atmósfera terrestre. Por eso, los astronautas instalarán un sistema de anclaje que permitirá, en el caso que se decida, acoplársele en una futura misión.
"El Hubble ha reescrito los libros de texto de astronomía durante más de quince años, y estamos esperando los nuevos capítulos que se añadirán con futuros descubrimientos", dijo Mary Cleave, ex-astronauta y actual administradora adjunta de la NASA.

La importancia del Hubble

El hecho de que la NASA se haya tomado las molestias de planificar una última misión para alargarle la vida al famoso telescopio espacial, teniendo el trabajo pendiente de terminar la Estación Espacial, nos da una clave de la real importancia de este instrumento para observar los rincones más lejanos del Universo.

El Hubble, desde su privilegiada posición de la órbita terrestre, puede alcanzar a observar distancias de hasta 15.000 años luz, teniendo en cuenta que la luz que emiten las galaxias deben recorrer las distancias que nos separan de ellas, es lógico que las estemos observando como eran en esos tiempos remotos; penetrar con el Hubble en esas profundidades es mirar hacia el pasado, hacia el origen mismo del Universo.

Con las imágenes que el telescopio espacial reveló se confirmaron algunas teorías que conforman la de la creación del Universo y también se abrieron nuevos interrogantes, implícitos no solo en la comunidad científica sino en la naturaleza humana.

Hoy sabemos que el Hubble seguirá intentando responder las eternas preguntas de la humanidad acerca de nuestro origen en el cosmos.

24 enero 2008

Iván sobrevolado por la estación


La ISS pasa por encima del Ojo de uno de los 10 huracanes más poderosos que se tienen registrados, el Ivan, de categoria 5 sobre 5 y vientos sostenidos de mas de 200 Km/Hora...en 2004 este monstruo recorrio el mar Caribe dejando un rastro de destrucción tras de sí antes de golpear, ya mas debilitado, la costa de los Estados Unidos.

A algo mas de 300 Km por encima del corazón de la titanica tempestad los habitantes de la ISS la observaron en todo su esplendor...en la relativa seguridad de la órbita Iván parece solo una bella formación nubosa.

16 enero 2008

Se viene la STS-122 : Como seguir el lanzamiento



El jueves 7 de febrero, a las 17:45 (Hora argentina) 19:45 (GMT) despegará el transbordador Atlantis, en su misión STS-122, rumbo a la Estación Espacial Internacional.

Esta vez el transbordador llevará en su bodega el módulo europeo Columbus y lo instalará en la Estación Espacial Internacional, mediante la ayuda de los brazos robot Canadarm y Canadarm2, luego los astronautas del Atlantis y los de la Expedición 16 realizarán las caminatas espaciales necesarias para efectuar las conexiones eléctricas necesarias para que comience a funcionar.

Además el astronauta francés Leopold Eyharts, integrante de esta tripulación, se quedará en la estación formando parte de la expedición, relevando así a Daniel Tani, que llegó en octubre pasado.

Eyharts será el segundo europeo que integrará una expedición de larga permanencia en la Estación Esacial Internacional, se quedará hasta marzo de 2008 cuando sea relevado por el astroanuta Garrett Reisman, quien llegará a bordo de la STS-123.

Para los que quieran seguirlo en directo aquí van algunas opciones :

En Internet :

Programa Espacial (Seguimiento EN VIVO con imágenes de NASA TV, audio en inglés y textos en castellano)

NASA TV (imágenes EN VIVO, audio en inglés)

En Televisión :

TN (Todo Noticias) : Imágenes EN VIVO del lanzamiento (Canal 11 Multicanal Y Cablevisión de Bs.As.

CNN (En español) : Reproducción de NASA TV, lanzamiento EN VIVO, luego se pueden ver imágenes tomadas con las cámaras del transbordador, los comentarios son en castellano. (Canal 7 Multicanal y Cablevisión de Bs.As.)

09 enero 2008

Visita al Centro Espacial Kennedy (Parte 7) : El fin de una era

Pocas cosas lograron paralizarme el corazón como éstas, por un momento había logrado apartarme del circuito público de recorrido del Centro Espacial Kennedy y me acerqué, hasta donde pude, al complejo de lanzamiento de las misiones Apollo a la Luna.

Terrible sorpresa cuando vi el lugar en ruinas, ya nada debe quedar del gran complejo que vió partir a los gigantescos cohetes Saturno V llenado hombres a la Luna.

Vista Panorámica del Complejo.

Esto es lo que queda de los tubos que alguna vez condujeron oxígeno líquido e hidrógeno al Saturno V


Restos de la estructura tubular que formaba la torre por donde los astronautas accedían a la cápsula Apollo, el puente que unía la torre con el cohete aún pude verse en el Rocket Garden

26 diciembre 2007

50 años en Aeroespacio (2)


La serie de notas referentes al 50º Aniversario del inicio de la carrera espacial publicadas aqui continúan en la revista Aeroespacio nº 580 (nov-dic).

Como dije antes escribir en Aeroespacio es un gran honor para mí, la revista es una publicación perteneciente a la Fuerza Aérea Argentina y ya lleva más de 60 años ininterrumpidos en la calle transmitiendo las últimas novedades en materia aeronáutica y espacial.

Un gran agradecimiento al Sr. Jorge Di Paolo y a todo el equipo de la revista por el lugar y la oportunidad que me han dado desde hace más tres años, colaborando con las últimas novedades espaciales y por esta gran nota tan emblemática.

También quiero agradecer a los lectores de la revista y del Blog por el apoyo incondicional que me hicieron llegar durante este 2007, espero poder seguir transmitiéndoles lo mejor en materia espacial (con un toque personal) durante el 2008 que ya se viene.

23 diciembre 2007

Navidad para todo el mundo


Se aproxima la Navidad y los tripulantes de la Estación Espacial Internacional no quisieron estar ajenos a la celebración.

Desde la órbita terrestre Peggy Whitson, Yuri Malenchenko y Daniel Tani desean una MUY FELIZ NAVIDAD para todos los habitantes del planeta.

Además esperan que Papá Noel los visite a pesar de la distancia... pasará por allí ?

17 diciembre 2007

Un astronauta en Luján


Fernando Caldeiro, el astronauta de la NASA nacido en Buenos Aires, nos sorprendió una vez más con una inesperada visita al país esta semana.

Esta vez estuvo en Luján, la ciudad considerada por todos los argentinos como la Capital Nacional de la Fé a solo 70 Km. de la Ciudad de Buenos Aires.

Fernando nos contó que estuvo muy de paso por el país, apenas con el tiempo suficiente para ver a algunos pocos amigos, pero no quiso dejar pasar la oportunidad de visitar la Basílica de Nuestra Señora de Luján para renovar su fé católica.

Como ya sabemos Fernando Frank Caldeiro es astronauta de la NASA desde 1996 y desde 1998, año en que se consolidó como astronauta apto para volar, aguarda su turno para visitar la Estación Espacial Internacional, si bien las demoras en el programa espacial aún lo dejan en tierra, nuestro queridísimo amigo, nacido en Ituzaingó, aún no pierde las esperanzas de volar al espacio.

El astronauta tampoco desperdició oportunidad para visitar el Complejo Museográfico "Enrique Udaondo" y una de sus exposiciones más notorias : el avión Plus Ultra al respecto Fernando nos contó : "A través de mi vida e visitado casi todos los museos de aviación no solo en EEUU, sino también en Europa y Rusia.Fui a Luján a rezar y renovar la fé y de paso a ver el Plus Ultra, observé que no hay casi nada de data sobre el avión en su lugar de muestra."

A que te referís con data Fernando ?

"Por data me refiero a las características técnicas del avión y su historia resumida. No hay informacion técnica presentada como es comunmente hecho, si vas a cualquier museo de aviación tienen la información que se necesita para uno que está en el tema se pueda profundizar y ver lo que realmente fue esa travesía en esa nave. Con esa data uno combina lo que ve en forma estática con la dinámica de operación de la nave. "

Y para quién no está en el tema aeronáutico ?

"La data no deja de ser un elmento indispensable para todo tipo de visitantes, además creo que tan emblemática nave debería estar mejor expuesta"

Donde por ejemplo ?

"No quiero enojar a nadie, el Plus Ultra tendría que estar en un lugar más público y con una buena presentación didáctica, unlugar al aire libre sería perfecto para que cientos lo vean por día.Exponerlo en un lugar semi-oscuro siendo visto como cualquier otro avión no le hace justicia ni a la travesía, ni al avión, ni a la tripulación que puso el cuero a la intemperie por tantas horas y kilómetros.
La travesía del Plus Ultra fue celebrada por MILES atraves de un continente en una epoca donde la aviacion comenzaba a marcar sus pasos."

Recomendarías alguna fuente de información acerca de este emblemático avión ?

"Hace poco se publicó un libro del cual yo solo tengo unas páginas, no recuerdo el nombre, así que prometo traerlo en mi próxima visita al Museo de Luján para que utilizaen su infaltable data, lo poco que leí describe el espíritu de aventura con una tecnología en su infancia, algo que fue fantástico y difícil de creer en su tiempo."

Gracias por tu vista Fernando !!! te deseamos lo mejor para el 2008 !!!

Nota en EL PRESENTE de Luján

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